骑手福利升级、商家免佣金，挑战美团饿了么新势力
京东外卖独立APP真的要来了！ 开发团队已经悄悄完成了开发，就是之前做出京东到家APP的那帮上海技术大牛。 要知道，现在京东外卖每天的单量已经冲到了2500万，150万家餐厅入驻，可用户点外卖还得在京东APP首页扒拉那个小小的“秒送（外卖）”入口。
订单像滚雪球一样变大，藏在综合电商APP里的入口就显得特别挤。 一家连锁奶茶店的老板直接吐槽：“单子再多有啥用？ 用户点餐前还得先翻过一堆手机、电脑的广告，太憋屈了！ ” 这种设计不光用户找起来费劲，连商家都觉得自己的外卖生意在主站里被淹没了。
京东这次选择让当年打造京东到家的原班人马——上海京东到家友恒电商信息技术有限公司来开发独立APP，显然是有备而来。 从十年前做京东到家开始，京东就在布局即时配送这张大网。 现在，这张网已经覆盖了全国2600多个县市，活跃骑手接近130万人。 砸进去的钱，少说也有几百亿。 做外卖，其实就是把即时零售这盘棋的最后一步棋子落下去。
京东外卖从一开始就和其他平台不太一样。 它只要“正经开店的餐厅”，那些藏在街角、只做外卖的“幽灵厨房”，根本入不了京东的眼。 大众点评评分低于3.8？ 那连申请入驻的资格都没有。 一家轻食品牌的合伙人说起入驻过程还有点懵：“京东的人带着合同直接上门，开口就是‘免全年佣金、给黄金广告位’，第二天我们店就上线了。 ”这种简单直接的方式，让很多习惯其他平台复杂流程的老板们有点措手不及。
骑手这块，京东也没含糊。 今年3月刚签了1万多名全职骑手，直接给交五险一金。 7月又砸了20亿升级福利，比如骑手买电动车跑满3000单，车钱全退。 一位在北京跑了三个月的骑手算了笔账：“高温补贴另算，到手快1万3了，以前哪敢想？ ”这些实实在在的福利，吸引了不少美团、饿了么的骑手跳槽过来。
最让商家心动的还是京东的“0佣金”政策。 在美团，一单外卖各种费用算下来，商家实际要被抽走25%左右。 京东直接挂出“2025年5月前入驻全免佣金”的招牌，等于把商家成本“咔”地砍掉一大块。 效果立竿见影——瑞幸、蜜雪冰城在京东上的月销售额轻松破亿，连肯德基、海底捞都挤进了单月百万俱乐部。
京东外卖能这么快把餐送到用户手上，靠的是京东物流那张已经织了多年的配送大网。 达达的骑手刚给楼上送完笔记本电脑，转身就能拎起楼下的咖啡订单，跑一趟挣两份钱。 一个快消品经销商观察得很细：“以前他们送完家电可能空车回站点，现在系统直接塞个外卖单过去，油钱都省了。 ”这种“顺路单”模式，让京东在配送成本上占了大便宜。
但用户用起来还是有不少槽点。 打开京东APP首页，外卖藏在“秒送”里，而下面“生活服务”区又有个“品质外卖”入口，两个地方都能点，但体验完全不一样。 有用户点了一份到手价标着13.9元的拌粉，结算时突然变成17.4元，仔细一看才发现系统默默加上了“远距离运费”，下单过程中根本没提示。 微博CEO“来去之间”也发帖抱怨过免单规则：“预估30分钟送达，超时20分钟免单？ 到底是总共50分钟免单，还是超时50分钟？ ”这种模糊表述让不少用户一头雾水。
订单页面也让人眼花。 外卖订单和普通快递混在一起显示，用户得在一堆物流信息里扒拉自己的酸辣粉到哪了。 更夸张的是，有用户发现自己的外卖订单在系统里显示为“快递”，差点被送到小区的菜鸟驿站。
京东的补贴策略简单粗暴——真金白银砸流量。 很多用户第一次用京东外卖，是因为微信支付完跳出来的“摇一摇领券”，满15减10的大额券一点就去小程序下单了。 这种撒钱方式效果显著，但也有人担心：等补贴停了，用户还会不会留在京东点外卖？
现在，独立APP已经开发完成，只等上线。 当那个蓝色图标单独出现在用户手机桌面上时，点外卖再也不用先逛半小时京东商城了。 商家们更是翘首以盼——毕竟每天2500万单的生意，值得一个专属的舞台。
