承诺0差价却比携程贵？航旅纵横的直销困局
机票直销遇冷，航旅纵横卡在哪一关？
航旅纵横VS携程：透明套路与低价陷阱之争
源头机票反比OTA贵？航旅纵横陷价格争议
2025年7月，航旅纵横高调推出整合38家航司资源的民航直销平台，打出"0差价、0捆绑、0套路"承诺，引发行业震动。短短一个月后，一则用户反馈却掀起波澜：长沙飞伦敦的同航班机票，航旅纵横标价5395元，而航司官网仅售5235元。宣称的"源头直销"为何反而更贵？ 这场由官方背景平台掀起的机票革新，正陷入理想与现实的拉锯战。
背靠中国民航信息网络股份有限公司（中航信）的航旅纵横，天然掌握航班动态核心数据库。其积累的1亿激活用户，原本仅用于航班查询、值机等工具服务，如今成为切入机票直销的流量跳板。南航、国航、东航等航司的集体声援，将矛头直指在线旅行社（OTA）长期存在的两大顽疾：居高不下的佣金抽成与默认捆绑增值服务。2025年初，南航暂停去哪儿网代理资格，国航东航跟进整顿违规代理商，航司与OTA的渠道控制权争夺已趋白热化。民航局2024年《关于规范民航票务代理市场的指导意见》更明确要求：2025年底前航司机票直销比例需超40%。业内数据显示，当前多数航司离此目标仍有显著差距，航旅纵横的入场恰逢政策窗口期。
航旅纵横（左）与携程（右）机票价格差异
价格透明不等于价格优势的行业现实，成为航旅纵横遭遇的首个质疑。以北京飞昆明为例，8月上旬每日最低价对比中，航旅纵横普遍高于携程50-100元；8月12日同航班经济舱，携程票价持续低5元。部分网友误认为"源头机票即原价票"，实则不然——机票底价由航司制定，通过中航信系统（GDS）分发给OTA及代理平台。代理渠道虽面临"提直降代"政策下的定额手续费限制（单张票约10-20元），但OTA通过"机票+酒店"打包销售，利用高佣金业务补贴机票价格已成行业常态。航旅纵横虽能直连GDS获取实时票价，却缺乏OTA的交叉补贴能力。更值得关注的是平台覆盖局限：以上海飞曼谷航线为例，航旅纵横仅接入国内航司直销渠道，而春秋航空等低成本航司的特价票在平台"消失"，携程则能聚合多航司比价。价格落差背后，本质是商业模式差异。
服务能力的短板进一步放大了用户的心理落差。截至8月18日，黑猫投诉平台关于航旅纵横的投诉量激增至13000余条，新近投诉主要指向机票业务。真实案例显示：用户吴敏在2024年马拉松赛事期间通过航旅纵横预订可"无接触退房"的酒店，提前三天申请退款却被拒，客服称条款仅适用于疫情场景；更有用户购票后遭遇出票失败，平台与航司推诿责任，人工客服响应延迟超两小时。反观头部OTA平台，携程已建立覆盖全球的24小时多语言客服体系，并推行"先行赔付"机制。航旅纵横由工具转型服务的磨合期阵痛，直接削弱了其"透明承诺"的公信力。
商业可持续性的挑战同样不可回避。宣称"不收代理费"的航旅纵横，主要依赖广告与会员增值服务创收。而OTA平台早已完成生态化转型——2024年携程年报显示，交通票务收入占比降至38%，酒店预订（毛利率超80%）与度假业务成为核心利润源。缺乏酒店库存与地面服务资源的航旅纵横，其酒店预订功能实际接入第三方分销渠道。看似颠覆行业的入场者，仍在OTA构建的产业生态中扮演次级角色。
面对官方背景平台的挑战，OTA的防御策略展现出老练的市场经验。前台展示价被刻意压低至航司底价以下，通过代理库存或平台补贴维持价格竞争力。以北京-上海航线为例，携程搜索页突出显示"裸票价"499元（实际支付含附加费679元），相较航旅纵横650元的全包价更具视觉冲击。更深层的是用户行为惯性塑造——当平台将机票与"酒店+接送机+贵宾厅"动态打包，组合价常低于单项购买总和。航旅纵横坚持的简洁结算页面（仅票价+机建费），反而让习惯"打包捡便宜"的消费者产生心理抗拒。消费者对透明流程的理性认可，难敌对实际支出的价格敏感。《2025中国航空消费趋势报告》抽样调查印证了这一矛盾：76%旅客将价格列为购票首要考量，仅12%优先关注退改透明度。
这场行业博弈的终局，或许并非取代而是共存。航旅纵横的价值在于其"鲶鱼效应"：平台上线后，携程悄然取消默认勾选保险的设定；同程旅行推出"裸票优先展示"功能。对航司而言，航旅纵横成为平衡OTA渠道议价权的战略支点，官网直销、官方平台、精选代理的多元渠道结构更符合行业长期利益。而航旅纵横的突破口在于聚焦特定场景：差旅管理系统的企业端合作，能锁定年飞行超百次的高频商旅客群；增值服务中的贵宾厅预约、航班延误预警等功能，亦可强化工具属性优势。讽刺之处在于，这场以"透明"发起的革命，其胜负手却可能取决于更务实的因素——谁能率先实现"透明+低价+服务"的兼容，谁才能真正赢得市场。
这场始于机票的渠道变革，其意义早已超越单一票务领域。当消费者用"价格投票"与"服务投票"的双重标准做出选择，市场终将筛选出兼顾商业效率与用户体验的平衡之道。航旅纵横的探索无论成败，都已为行业标注出新的价值坐标——透明只是起点，远非终点。
